【レビュー】3回目の金剛山TT MavicキシリウムSLSの効果は・・・

三連休最後の今日は絶好のライド日和・・・とまでは

行きませんでしたが、お世話になっているチームサカタニと一緒に

金剛山TTに挑戦してきました

1回目は36分11秒、2回目は37分10秒という結果で

3回目の今日は不安でしたが

ニューホイールを信じて登ってみました

1回目から3回目までの同じ地点の速度やケイデンスです

標高414m地点ですが

1回目が非常に調子が良かったのが分かります

この地点は平坦区間の最終ぐらいでしょうか

ただ速度は落ちているものの2回目3回目は心拍は10も低い状態です

 

標高530m地点

最後の急こう配のど真ん中な地点

10%近くの勾配が2キロほど続きギアがローローな状態です

これまた面白いデータが見えてきて

1回目の速度は11.7、2回目は13.7、3回目は13.5と

2キロも速度が違います

ケイデンスも1回目は79、2回目は90、3回目は89と

こちらもアルテグラ化以前の走行とは全然違うデータになりました

1回目は36分11秒、2回目は37分10秒で

3回目の今日は35分45秒と新記録を達成しました

 

アルテグラ化・ホイールの軽量化の総評

あくまで初心者ライダーの個人的な分析なんですが

やはりクランクを165mm化は良かったと思います

体型に合わせたクランク長を選択すれば足がスムーズに回る

ケイデンスが場所によっては10bpmも違う事があります

上のグラフから2回目3回目は同じような走行データになっていますが

後半の勾配でも心拍、足に少し余裕が残っていました

すぐに実感出来なくても知らず知らずにホイールの恩恵を受けていると思います

こうやってデータを比較してみると面白いですね

登っている最中はしんどくて辛いですが

峠についた時の達成感、タイム更新を考えると

次頑張ってやろう！！と思います